VaguSlovník

Airbrush je jemná výtvarná technika, díky který je možný docílit nanášení barvy v opravdu tenkých vrstvách. K této technice je zapotřebí stlačenej vzduch a speciální pistole s mini tryskou. Barva a vzduch ruku v ruce spolu projdou tryskou, přičemž můžem poměry obou složek regulovat jak chcem. 

Díky airbrush technice je možný vyčarovat brutální spektrum barev nebo plynulej přechod z jednoho odstínu do druhýho, jako je tomu i u naší Medoosy a Absinthky. Ruční airbrushovou techniku si nemůžem vynachválit a proto tak lakujem všechny naše helmy.

Kůže s žádnou (nebo úplně minimální) povrchovou úpravou. Jedná se o nejkvalitnější kůži, zpracovanou za použití rostlinných olejů, se zachováním přirozené struktury s různoměrným zabarvením. Kůže je velice silná, pružná, hebká a prodyšná – avšak náchylnější k nečistotám. Časem získá originální patinu. 

Rukavice Vagus Spok, který jsou vyrobený právě z anilinové kůže, mají navíc ještě chemickou úpravu zajišťujicí voděodpudivost a zvýšenou odolnost proti nasáknutí vody.

Moderní úprava, která brání proti nadměrnýmu mlžení brýlí. Používáme ji na každé naše lyžařské brýle, abyste mohli vidět všechny ty krásný hory kolem sebe.

Když si pořizuješ lyžařský brýle, tak nechceš, aby po pár jízdách vypadaly jako po srážce s větví. Proto existuje Anti-Scratch úprava, která brýlím dodá dávku odolnosti.

Jde o ochranný film, kterej se nanáší na čočky brýlí a chrání je před běžným poškrábáním. Takže když brýle hodíš do batohu nebo je omylem položíš zorníkem dolů, přežijou bez újmy na kráse. Bez týhle úpravy bysis je poškrábal dřív, než řekneš "sjezdovka".

Anti-Scratch vrstva funguje jako neviditelnej štít proti každodennímu opotřebení, drobnejm nárazům a kontaktu s různejma povrchama.

Představ si na čočkách tvých lyžařských brýlí tenkou vrstvu, která vypadá trochu jako olejová skvrna. Zní to divně, ale právě tahle antireflexní úprava dělá zázraky s tím, jak vidíš. Vlastně "vyhlazuje" nedokonalosti na povrchu plastových čoček a díky tomu se celý svět před tebou rázem stává ostřejší.

Hlavní finta je v tom, že tahle úprava zlepšuje propustnost světla a zároveň eliminuje odlesky, kvůli kterým občas nevidíš, kam jedeš. S antireflexní vrstvou se jich zbavíš a tvoje oči budou mnohem míň unavený.

Tento druh zorníku, který najdeš na našich Alphách, je zakřivenej pouze v horizontálním směru, je plochý a nenabízí takové periferní vidění do stran, jako sférický zorník. To ale neznamená, že s cylindrickým zorníkem uvidíš míň.

Úprava materiálu, která zlepšuje funkční vlastnosti oblečení. Trvanlivost impregnace může být až 10 pracích cyklů a zároveň je snadno obnovitelná. Používáme nejnovější typ DWR C6, který je šetrnější k životnímu prostředí.

Unikátní patentovanej systém magnetickýho zapínání, to je Fidlock. Jednoduchá, přitom užitečná možnost využití magnetů téměř na cokoliv. Největší výhoda a zároveň i hlavní záměr této věcičky je rychlá ovladatelnost jednou rukou. Proto na našich helmách používáme Fidlock a ty si tak můžeš rozepnout helmu i v rukavkách.

FIS ve frájině znamená Fédération Internationale de Ski - aka Mezinárodní lyžařská federace, která vznikla v roce 1924 během prvních Olympijských her ve Francii. Jedná se o oficiální řídicí orgán, kterej zajišťuje chod soutěží zimních sportů, hlavně v disciplínách - alpské lyžování, běžecké lyžování, skoky na lyžích, severská kombinace, freestyle lyžování a snowboarding.

Kromě soutěží se FIS podílí i na ochraně životního prostředí, boji proti dopingu v sportu a zajištění ochrany sportovců.

Fotochromatický neboli samozatmavovací zorník. Míra zatmavení fotochromatickýho zorníku se během dne mění podle intenzity UV záření. Univerzální zorník, kterej se hodí nejen do hezkýho počasí, ale taky na ranní/večerní lyžování a do zhoršených viditelných podmínek.

Golfový prolisy jsou specifickej typ aerodynamických otvorů na lyžařský helmě, který jsme poprvé použili na legendární helmě MegaSpeed.

Celý projekt byl klasický Vagus-nápad – trochu podivínský, ale s jasným cílem. Za rok jsme vymysleli, vyrobili a otestovali v aerodynamickém tunelu helmu s golfovými prolisy.

Výsledek? O pár setin lepší aerodynamika než u certifikovaných závodních helem – konkrétně cca 15-20 setin na 2 minutách sjezdu.

Karbon (uhlíková vlákna), představuje v konstrukci moderních lyží klíčový materiál pro dosažení extrémně nízký hmotnosti při zachování vysoký pevnosti a tuhosti. Tento pokrokový materiál se stal nedílnou součástí špičkovejch lyží díky výjimečnýmu poměru pevnosti a hmotnosti.

Karbonový lyže jsou lehčí než tradiční lyže s kovovýma nebo sklolaminátovýma výztuhama až o 30 %, což v praxi znamená úsporu 400 – 800 gramů na páru lyží. Snížení váhy má přímý dopad na pohodu při lyžování – nohy se míň unavují a lyžař může strávit na svahu delší čas bez vyčerpání.

I při nižší váze zůstávají karbonový lyže citlivý a stabilní. Karbon umožňuje vyrábět lyže, který reagujou precizně na pohyby lyžaře a zároveň poskytujou potřebnou tuhost pro jistou jízdu i ve vysokejch rychlostech nebo při náročnejch podmínkách. Kombinace lehkosti, pevnosti a stability dělá z karbonu ideální materiál pro moderní lyžařskou technologii.

Všechny naše helmy jsou vyrobeny ze 100% kevlaru. Kevlar je vysoce odolný vlákno, který je extrémně pevný a vyniká svou odolností vůči žáru a chemikáliím. Je tak pevnej, že se využívá při výrobě věcí, který vyžadují vysokou odolnost vůči proříznutí, nárazu a zároveň jsou lehké pro jejich uživatele.

Když se řekne "low light" zorník, jde o speciální sklo do lyžařských brýlí - kategorie S1, propustnost až 75 %, který je stvořený pro chvíle, kdy slunce nesvítí na plný výkon.

Tahle skla mají jednu super vlastnost: dokážou rozjasnit okolí a výrazně zlepšit viditelnost právě tam, kde by ti jinak splývalo všechno dohromady. Perfektní volba, když venku vládne mlha, sněží, nebo když se chystáš na večerní sjezd. Taky se hodí pro freeridové nadšence.

Low light zorníky pomáhají lépe vnímat terén a všechny důležitý detaily, na kterých při sjezdu záleží. Zvládají i rychlý přechody ze stínu do světla, takže tě nepřekvapí, když vyjedeš z lesa na otevřenou sjezdovku. Samozřejmostí je Anti-Fog úprava proti zamlžení, Anti-Scratch ochrana proti poškrábání a antireflexní vrstva pro čistší obraz.

Merino vlna pochází ze speciálně vyšlechtěných oveček, které žijí v chladnějších a vlhčích oblastech na Novým Zélandu a u protinožců v Austrálii. Ten náš nejjemnější úplet (17 mikronů) je příjemnej na omak a je i elastický. S přirozenýma termoregulačníma vlastnostma tě v zimě zahřeje a v létě dokáže zabránit před přehřátím organismu. Na sanšájnu ti navíc poskytne vysokou ochranu proti UV záření (UPF 25).

Merino vlna má přiroznou schopnost udržet se dlouho bez zápachu - ten způsobují bakterie, které se množí v klasickým úpletu z bavlny nebo syntetiky. Díky jedinečnýmu složení Merino vlákna s obsahem Lanolinu, který tvoří ochrannou vrstvu, nemaj bakterie žádnou šanci!

Každej v sobě máme Vaguse! Doslova... Bloudivý nerv (latinsky Nervus Vagus) je 10. párový hlavový nerv, kterej inervuje krční, břišní a hrudní dutiny. Jedná se o nerv smíšenej - obsahuje vlákna visceromotorická, soamtomotorická, somatosenzitivní, viscerosenzitivní a chuťová.

Je to nejdelší nerv autonomního nervového systému a je jím ovlivňováno srdce, trávicí soustava a další orgány.

U sportovního oblečení je potřeba sledovat nejen voděodolnost, ale zároveň paropropustnost aka prodyšnost (schopnost odvodu tělesné vlhkosti pryč od těla). Prodyšnost se klasifikuje hodnotou RET, která vyjadřuje prodyšnost látky. Čím je hodnota RET nižší, tím je látka prodyšnější.

Pinové aka bezrámové vázání na skialpy. Pata i špička jsou samostatně přimontovaný k lyži, proto je pro tento typ vázání potřeba mít spešl skialpový boty s otvory nebo inserty. Špička je upevněna piny (trny) a pata se může zacvakávat do insertu v botě, nebo zůstat jako klasická bezpečnostní.

Výhodou je jejich lehkost a rychlost mezi přepínáním na stoupání nebo sjezd. Pinové vázání, který jsme použili na naše historicky první touringový lyže Vagus, je ultra lehký. Širší přední díl zaručí optimální přenos sil do lyží a díky speciálnímu ergonomickýmu provedení se s vázáním velmi snadno manipuluje. Magnetický klapky se dají snadno a rychle ovládat jen pomocí hole a společně s otočnou patou nabízí celkem 5 úrovní opory při stoupání.

Když si vybíráš lyžařský brýle, narazíš na zkratku VLT – Visible Light Transmission, česky propustnost světla. Jde v podstatě o to, kolik světla projde skrz zorník ke tvým očím.

Propustnost se měří v procentech a dělí se do pěti kategorií označených S0 až S4. Čím vyšší číslo, tím tmavší zorník a tím míň světla dovnitř pustí. Světlé zorníky s vysokou propustností (S0, S1) jsou záchrana při špatným počasí – rozjasní okolí, když je venku šero, mlha nebo hustě sněží. Naopak tmavý zorníky (S3, S4) chrání před oslněním na slunci a ve vysokých horách, kde světlo odráží každý kousek sněhu.

Kategorie zatmavení

Kategorie S0 (80–100 %) – to jsou čiré nebo skoro čiré zorníky. Hodí se hlavně na noční lyžování nebo když jsou podmínky opravdu mizerný.

Kategorie S1 (43–80 %) – světle zabarvený skla ve žlutý, oranžový nebo růžový barvě. Tyhle zorníky se hodí do mlhy, sněžení a na zatažený dny. Barvy pomáhají zvýraznit nerovnosti terénu a rozjasnit okolí.

Kategorie S2 (18–43 %) – univerzální střední cesta. Když nevíš, co počasí udělá, nebo když se střídá slunečno a zataženo.

Kategorie S3 (8–18 %) – tmavý zorníky, často zrcadlový. Tohle je standard pro slunečný dny a vysokohorský lyžování v Alpách.

Kategorie S4 (3–8 %) – extrémně tmavý sklo pro ledovce a situace, kdy je světla až moc. Pozor, v některých zemích není S4 povolená na sjezdovkách, protože moc ztmavuje.

Pokud chceš mít klid a nechceš se trápit s několika zorníky, koukni na fotochromatický zorník. Míra zatmavení se během dne mění podle intenzity UV záření. Je to univerzální zorník, kterej se hodí nejen do hezkýho počasí, ale taky na ranní/večerní lyžování a do zhoršených viditelných podmínek.

Je vyrobena z velmi pružného PU. Navíc oproti ostatním neporézním membránám vyniká nízkou plošnou hmotností, a díky tomu bylo docíleno především vysoké paropropustnosti, která je společností NANOMEMBRANE považována za nejdůležitější komfortní vlastnost. Navíc se tato membrána vyznačuje vysokou odolností vůči degradaci po praní. Tento typ membrány najde využití především v pracovních oděvech či v hardshell laminátech.

Je vyrobena ze 100% PU a průměr nanovláken je pouhých 150 nm. Díky této unikátní struktuře má nanovolákenná membrána o 25 % více pórů než ostatní porézní membrány (PTFE - GoreTex), a tak může nabídnout tu nejlepší paropropustnost na světě.

Skialp/freeride rámové vázání je velmi lehký a spolehlivý vázání, se kterým se můžeš pustit i do náročnějšího terénu. Spolehlivě poslouží jak při výšlapech do kopce, tak i při sjezdu. Dle sklonu stoupání si vázání nastavíš snadno, pouze pomocí holí do jedné ze čtyř pozic - 0°, 5°, 10°, 15°. Navíc vázání snadno přizpůsobíš své velikosti boty díky teleskopickýmu spojovacímu dílu, a tím odpadají starosti, jakou velikost vázání zvolit. Vázání je určeno pro velikost bot 260mm - 350mm.

Sendvičová struktura u lyží, která se často označuje také jako sidewall konstrukce, představuje „zlatej standard" ve světě sportovních a výkonnostních lyží. Princip spočívá v tom, že jádro lyže – typicky vyrobený ze dřeva – je po stranách uzavřený svislými bočnicemi (sidewalls), nejčastěji z ABS plastu. Celá konstrukce je pak obklopená dalšími funkčními vrstvami, jako jsou skluznice, laminát, titanal a vrchní deska.

Důvod popularity sendvičový konstrukce je v univerzálnosti a technickejch možnostech. Tento způsob výroby umožňuje kombinovat různý materiály s odlišnejma vlastnostma – dřevo zajišťuje optimální flexi, titanal přidává tvrdost a stabilitu, karbon snižuje hmotnost. Výsledkem je možnost přesně vyladit chování lyže podle konkrétních požadavků a disciplín.

Oproti levnější „cap" konstrukci, kde se povrchová vrstva přehýbá přes okraje lyže, má sendvičová struktura víc výhod. Perfektní torzní tuhost (odolnost proti zkroucení) - zajišťuje, že se lyže při tlaku na hranu nekroutí, a proto garantuje precizní vedení oblouku a stabilitu i při vysokejch rychlostech.

Špičkovej grip na hraně patří mezi další přednosti konstrukce. Svislý bočnice totiž přenášej sílu od nohou lyžaře přímo na ocelovou hranu, a proto spolehlivé drží i na tvrdým nebo zledovatělým sněhu. Kombinace vrstev dřeva a bočnic navíc líp pohlcuje vibrace a nerovnosti terénu, což vede k hladší a klidnější jízdě.

Z hlediska praktickýho využití oceníš vyšší odolnost a životnost – ABS bočnice chrání citlivý dřevěný jádro před vlhkostí a mechanickým poškozením způsobeným nárazy od hran druhý lyže nebo kamenů. A pokud už k poškození bočnice nebo hrany dojde, sendvičová konstrukce se opravuje mnohem líp než „cap" konstrukce.

Sférický zorník přímo kopíruje tvar očí, proto u něj nedochází ke zkreslení zornýho pole. Zorník je zakřivenej v obou směrech (horizontálně i vertitkálně) a díky tomu nabízí lepší periferní vidění do všech stran. Slovy našeho generálního: "je s ním vidět až za roh!"

Značka syntetických vláken od předního světovýho výrobce 3M™, který se používají hlavně jako izolace. Spojením slovíček THIN a INSULATE (v překladu tenký a izolace) nám vznikne pojem pro základní vlastnost tohoto materiálu.

My tuhle izolaci používáme u našich rukavic, protože zajišťuje lepší komfort užívání, cit v ruce a úchop holí. Poskytuje 2x větší tepelný odpor a zároveň je jednou z nejlehčích syntetických izolací na trhu.

Titanal je materiál, kterej se do lyží přidává kvůli zvýšení torzní tuhosti, stability ve vysokých rychlostech a lepšímu tlumení vibrací. I přes název nejde o titan, ale o speciální slitinu hliníku, která je vysoce odolná, lehká a pružná.

V lyžích se titanal používá jako tenká vrstva (kolem 0,3–0,8 mm) v sendvičový konstrukci. Nejčastějš tuhle vrstvu najdeš u výkonnostních, sjezdových a all-mountain lyží, kde jsou jeho vlastnosti nejvíce využitý.

Titanal snižuje vibrace (tzv. chatter) při jízdě na tvrdým sněhu nebo ve vysokejch rychlostech, což zajišťuje vysokou stabilitu a klidnou jízdu. Zabraňuje kroucení lyže, díky čemuž zajišťuje lepší přenos sil z nohou lyžaře na hranu. Vyšší tuhost znamená vynikající držení hran – lyže lépe "zakousne" do ledu a tvrdýho podkladu.

Titanalový vrstvy zvyšují celkovou strukturální pevnost lyže, což se projevuje v jejich odolnosti a životnosti. Lyže s titanalem jsou taky dynamičtější a přesnější v obloucích díky lepšímu přenosu energie.

Lyže s titanalem jsou super pro sportovní a agresivnější lyžaře, kteří jezdí rychle a preferují upravený sjezdovky nebo potřebujou stabilitu v proměnlivém terénu. Počítej s tím, že lyže s touto konstrukcí bývají těžší, ale zato velmi spolehlivý i v náročných podmínkách.

Tlumící vrstvy u lyží jsou specializovaný materiály integrovaný do konstrukce lyže (často mezi jádrem a skluznicí, nebo pod vázáním). Hlavním úkolem týhle vrstvy je absorbovat vibrace, nárazy a nežádoucí chvění, který vzniká při jízdě na nerovným nebo tvrdým povrchu. Tyto vrstvy fungují jako "odpružení" pro lyže a zajišťují hladší kontakt se sněhem.

Tlumící vrstvy bývají z pryže, titanalu nebo speciálních polymerů, absorbují vibrace, takže lyže líp drží stopu a "neplavou" ani ve vysokejch rychlostech nebo na zledovatělým povrchu. Díky snížení vibrací má hrana lyže stabilnější kontakt se sněhem, což umožňuje přesnější ovládání v oblouku a díky tlumení nárazů se do nohou lyžaře přenáší míň rázů z nerovností, a proto může lyžovat dýl bez bolesti či únavy. Jízda na "betonovým" sněhu je díky těmto technologiím tišší a méně "drncavá".

Před pořízením lyžařské helmy je potřeba si důkladně zkontrolovat, že má helma atestaci. To znamená, že je certifikovaná podle příslušných norem. V České republice se řídíme podle normy ČSN EN 1077 (832164), která vychází z normy evropské EN 1077:1996. Hodně čísel co?

Podle normy jsou pak helmy rozděleny do dvou ochranných tříd A a B. 

Třída A: Jde o celoskořepinovou formu helmy (u nás je to Lyžařská helma Vagus Racing), která poskytuje větší ochranu před nárazem a odřeninami v oblasti uší, musí taky odolat silnějšímu nárazu při testování. Přilby třídy A používají převážně profesionální závoďáci, kde je větší riziko úrazu.

Třída B: Nemusí poskytovat krytí uší, jako třída A. Skořepina odolává menšímu nárazu při testování a její výhodou je třeba větší lehkost a komfortnost. Úplně bohatě stačí hobíkům na běžný lyžovačky, kde nehrozí větší rizika pádu.

Když vyrazíš na hory, slunce tam šlape mnohem víc než dole ve městě. – Jde hlavně o neviditelný ultrafialový záření.

Ultrafialový záření se dělí na několik typů, ale pro pobyt na horách jsou důležitý hlavně dvě: UVA a UVB. UVB záření je to agresivnější – způsobuje spáleniny a jeho intenzita je o dost vyšší než v nížinách. S každými tisíc metry nadmořské výšky intenzita UVB roste zhruba o 10-12 %. A když k tomu přidáš odraz od sněhu, kterej odráží až 80 % slunečního záření, máš problém. Bez ochrany ti může UVB způsobit bolestivej zánět rohovky, takzvanou sněžnou slepotu.

UVA záření zase proniká hlouběji do oka a může způsobovat dlouhodobý poškození, včetně předčasnýho stárnutí očních tkání nebo zákaly. Je sice mírnější než UVB, ale rozhodně ho nechceš ignorovat, zvlášť když trávíš na horách celý dny.

Kvalitní lyžařský brýle by měly blokovat 100 % UVA i UVB záření. Tohle není místo, kde šetřit. – Při výběru brýlí se koukej na označení UV400, který garantuje ochranu před zářením do vlnové délky 400 nanometrů, což pokrývá celé spektrum škodlivýho ultravioletu.

Vagus-paradox je interní pojem, kdy výsledek tvýho snažení nedává úplně logickej smysl – nebo kdy právě dodržování pravidel vede k paradoxně horšímu výkonu než jejich obcházení.

Nejlepší ukázkou je příběh s helmou MegaSpeed. Vyvinuli jsme přilbu s golfovými prolisy, která byla rychlejší než certifikovaný závodní helmy. Ondra Bank ji vzal na MS ve Schladmingu (2013), ale šéf FIS Günter Hujar ji zakázal – prej proto, že by mohla časově zvýhodnit závodníka, i když to v pravidlech nebylo. Po sezoně se zákaz fakt dostal do pravidel.

Vagus-paradox ti připomíná, že ne vždy vede přímá cesta k cíli. Někdy pravidla, certifikace nebo "správnej postup" vytvoří horší výsledek než trochu podivínskej nápad mimo zajetý koleje. A že i "neúspěch" může mít pokračování – MegaSpeed nakonec stejně vyrábíme a funguje skvěle pro běžný lyžování.

Takže pokud chceš nadělit kámošovi na český sjezdovce MegaBrutálních 7 setin, víš co dělat.

Pokud kupuješ funkční oblečení od kterýho očekáváš odolnost vůči dešti, tak tě bude zajímat právě vodní sloupec. Jeho hodnota se značí v milimetrech a čím vyšší hodnota vodního sloupce je, tím větší odolnost vůči dešti má. U nás zatím vede funkční unisex bunda Vagus HYDRO 2.0, která má vodní sloupec 25 000 mm.

Používá se test 3 kapek vody. Na materiál se přichytí válec, do kterýho se postupně přilévá voda. Materiál je nepromokavý do té chvíle, než do něj proniknou první 3 kapky vody. Podle odolnosti materiálu vůči vodě se poté stanoví hodnota vodního sloupce.

Vortex je speciální antireflexní úprava povrchu plastových čoček. Představ si to jako tenkou vrstvu, která trochu připomíná olejovou skvrnu na vodě – akorát tady dělá něco užitečnýho. Vyhlazuje nedokonalosti povrchu čočky a díky tomu výrazně zlepšuje její optický vlastnosti.

Plastový čočky mají ze svý podstaty drobný nerovnosti na povrchu. Vortex tyto mikroskopický nedokonalosti "zacelí" a vytvoří hladší optickou plochu. Výsledek?

Lepší propustnost světla

Míň nežádoucích odlesků

Ostřejší obraz

Vyšší komfort vidění

Proč Vortex?

Protože na svahu potřebuješ vidět každou nerovnost, každej hrbol, každýho borce, co ti nevyzpytatelně kličkuje před nosem. Vortex ti dá jistotu, že to, co vidíš, odpovídá realitě – bez zkreslení a rušivejch efektů. Ať už řežeš hrany na upravený sjezdovce nebo hledáš svojí stopu v prašanu.

Závodní ocelový hrany jsou speciálně upravený, vysoce kvalitní kovový prvky, který se táhnou po celý délce lyže a jsou konstruovány s důrazem na maximální výkon, stabilitu a odolnost. Na rozdíl od běžnejch rekreačních hran jsou tvrdší, precizně broušený a mají výrazně lepší přilnavost na zledovatělých plochách.

Tyhle hrany se vyrábějí z kvalitnější oceli, která má schopnost líp odolávat tupení a korozi. Konstrukce je udělaná tak, aby poskytovala maximální grip v ostrých obloucích na tvrdých, zledovatělých sjezdovkách. Závodní ocelový hrany bývají součástí špičkových modelů lyží, kde se často kombinují se sendvičovou konstrukcí a titanalovými vrstvami.